История марки Mini Cooper
От бюджетной малолитражки до современного электромобиля
1959
2022
1956 - 1959
Разработка и запуск первой модели
Топливный кризис
Суэцкий кризис стал причиной перебоев поставки нефти в Великобританию. Вводятся нормы на продажу бензина населению.
Начало разработки
Руководитель British Motor Corporation Леонард Лорд создает рабочую группу из 8 человек, которую возглавил инженер и дизайнер Алек Иссигонис.
The Orange box
Первый прототип, названный за его цвет «The Orange Box», был готов к 1957 году, но испытания и доработки заняли ещё почти 2 года.
Начало продаж
Первые автомобили были запущены в производство в мае 1959 года, но до августа не продавались для создания запасов у дилеров.
1956
1956
1957
1959
Первый Mini и его создатель
Алек Иссигонис, создатель Mini
Английский конструктор автомобилей греческого происхождения.
В 1928 году получил диплом инженера-механика, окончив Университет Суррея в Лондоне. В 1936 году поступил в компанию «Моррис Моторс», где разработал оригинальную модель Morris Minor.
В 1928 году получил диплом инженера-механика, окончив Университет Суррея в Лондоне. В 1936 году поступил в компанию «Моррис Моторс», где разработал оригинальную модель Morris Minor.
В начале 1950-х годов пришел в корпорацию «Бритиш Мотор», где в 1959 году создал модель Mini.
В 1967 Иссигонис стал членом Британского Королевского Общества, а в 1969 году королева посвятила его в рыцари.
В 1971 году вышел на пенсию, но продолжил разрабатывать автомобили.
В 1967 Иссигонис стал членом Британского Королевского Общества, а в 1969 году королева посвятила его в рыцари.
В 1971 году вышел на пенсию, но продолжил разрабатывать автомобили.
Первый Mini и его создатель
Рисунок на салфетке
Считается, что Иссигонсис нарисовал первую версию Mini на салфетке, сидя в кафе.
80 / 20
Иссигонис сконструировал гениальную компоновку кузова, 80% объема которого приходилась на салон и только 20% — на моторный отсек.
Для этого он использовал поперечное расположение рядного четырехцилиндрового двигателя с водяным охлаждением, под которым размещалась коробка передач, объединенная с масляным картером.
Для этого он использовал поперечное расположение рядного четырехцилиндрового двигателя с водяным охлаждением, под которым размещалась коробка передач, объединенная с масляным картером.
3 х 1,2 х 1,2 м
Перед командой проекта была поставлена чёткая задача — создать автомобиль настолько миниатюрным, насколько это возможно. Были заданы параметры внешних габаритов: 3×1,2×1,2 м.
Второй целью было расположить в нём 4 взрослых людей и их багаж.
Второй целью было расположить в нём 4 взрослых людей и их багаж.
Старт продаж — 26 августа 1959 года
Итальянский дизайн
Внести последние штрихи в дизайн Алеку Иссигонису помогали дизайнеры Pininfarina — легендарной итальянской студии автодизайна.
Двигатель 0,8 л.
Мощность 34 л.с.
Макс. скорость 116 км/ч
Мощность 34 л.с.
Макс. скорость 116 км/ч
1961 - 1967
Mini Cooper S - легенда ралли 60-х
Джон Купер замечает Mini
В 1961 году с Mini знакомится Джон Купер, известный британский гонщик и конструктор команды Формулы 1.
Он решает, что именно на этой машине выиграет самые сложные гонки. Для этого Купер снабжает его мощным двигателем, дисковыми тормозами и более резким рулевым управлением.
Так появляется легендарный Mini Cooper 997 с двигателем 55 л.с.
Он решает, что именно на этой машине выиграет самые сложные гонки. Для этого Купер снабжает его мощным двигателем, дисковыми тормозами и более резким рулевым управлением.
Так появляется легендарный Mini Cooper 997 с двигателем 55 л.с.
Первые успехи
В ралли Монте-Карло 1962 года стартовал Mini Cooper 997 с женским экипажем в составе Пэтти Мосс и штурмана Энни Уисдем.
Англичанки не смогли тягаться с опытными пилотами на одном из самых сложных этапов мирового чемпионата.
Но в голландском Tulip Rally 1962 Пэтти и Энни зачислили в актив Mini первый выигрыш в международном соревновании.
Англичанки не смогли тягаться с опытными пилотами на одном из самых сложных этапов мирового чемпионата.
Но в голландском Tulip Rally 1962 Пэтти и Энни зачислили в актив Mini первый выигрыш в международном соревновании.
Mini Cooper S
В погоне за самым совершенным спортивным Mini к Джону Куперу присоединяется сэр Иссигонис.
Так выходит в свет Mini Cooper S 1071.
Так выходит в свет Mini Cooper S 1071.
Завершение карьеры
Год 1968 стал финальным на ралли Монте-Карло. Руководство решило отказаться от Mini в роли спортивного болида.
Несмотря на то, что у соперников появились новые, куда более мощные болиды Рауно Аалтонену удалось занять третье место.
Несмотря на то, что у соперников появились новые, куда более мощные болиды Рауно Аалтонену удалось занять третье место.
Двигатель 1,1 л.
Мощность 70 л.с.
Макс. скорость 161 км/ч
Мощность 70 л.с.
Макс. скорость 161 км/ч
1962
1961
1963
1968
История побед Mini в Монте-Карло
Первая победа
Экипаж Cooper S в составе ирландца Падди Хопкирка и штурмана Генри Линдона в труднейших условиях зимних снегопадов, обледенения трассы и ветра, выиграли первую строчку горного ралли Монте Карло.
В горах Франции Cooper S показал все, на что был способен, и Хопкирк выиграл гонку на предпоследнем этапе, триумфально проехав по улицам Монако, и приняв кубок из рук князя Ренье.
В Британии эту сенсационную победу восприняли как национальный триумф, гонщики получили поздравление от имени правительства и премьер министра.
В Британии эту сенсационную победу восприняли как национальный триумф, гонщики получили поздравление от имени правительства и премьер министра.
1964
Закрепление успеха
В горах Франции Cooper S показал все, на что был способен, и Хопкирк выиграл гонку на предпоследнем этапе, триумфально проехав по улицам Монако, и приняв кубок из рук князя Ренье.
В Британии эту сенсационную победу восприняли как национальный триумф, гонщики получили поздравление от имени правительства и премьер министра.
В Британии эту сенсационную победу восприняли как национальный триумф, гонщики получили поздравление от имени правительства и премьер министра.
1965
Тройная победа и дисквалификация
В 1966 году экипажи на Mini Cooper S оккупировали было весь пьедестал почёта.
Но ещё до награждения их дисквалифицировали, причиной стало использование в фарах машин кварцевых йодных ламп накаливания, вместо стандартных, что не допускалось регламентом гонки.
Но ещё до награждения их дисквалифицировали, причиной стало использование в фарах машин кварцевых йодных ламп накаливания, вместо стандартных, что не допускалось регламентом гонки.
При этом на первое место мереместился экипаж Паули Тойвонена, чей Citroën DS 21 оснащался точно такими же лампами накаливания, но они входили в серийную комплектацию его машины, поэтому их применение считалось законным.
Впрочем, гонщик поступил очень благородно: возмущенный тем, что его имя стало замешано в грязных играх, финн не пришел на церемонию награждения, а через полгода разорвал контракт с Citroen.
Впрочем, гонщик поступил очень благородно: возмущенный тем, что его имя стало замешано в грязных играх, финн не пришел на церемонию награждения, а через полгода разорвал контракт с Citroen.
1966
Реванш
Реванш Cooper состоялся в 1967 году.
Его автором стал Рауне Аалтонен, все же выигравший свой титул в упорной, нервной борьбе у шведа Андерсона на Lancia и британца Эльфорда на Porshe 911.
Его автором стал Рауне Аалтонен, все же выигравший свой титул в упорной, нервной борьбе у шведа Андерсона на Lancia и британца Эльфорда на Porshe 911.
1967
1969
Mini Cooper S — герой фильма «Ограбление по-итальянски»
В 1960-е все без исключения британцы сходили с ума от Mini Cooper. Разумеется, машина просто обязана была появиться в кино. Так, в 1969 году на экраны европейских кинотеатров вышла картина «Ограбление по-итальянски», которая заставила говорить об автомобиле весь мир.
Главные персонажи спасались бегством с места ограбления на Mini Cooper серии S. При этом внутри автомобилей помещались не только сами преступники, но и улов — слитки золота.
Последняя треть фильма демонстрирует манёвренность, управляемость и скорость этих машин на узких улочках старого города, строительных площадках и даже в городской канализации. Mini уверенно уходят от погони.
Главные персонажи спасались бегством с места ограбления на Mini Cooper серии S. При этом внутри автомобилей помещались не только сами преступники, но и улов — слитки золота.
Последняя треть фильма демонстрирует манёвренность, управляемость и скорость этих машин на узких улочках старого города, строительных площадках и даже в городской канализации. Mini уверенно уходят от погони.
Британский автомобильный концерн отказался предоставлять машины для съемок фильма в качестве рекламы, поэтому продюсерам пришлось приобретать их по розничным ценам в обычном порядке.
Fiat не только предлагал любое количество малолитражек безвозмездно, но и сумму в 50 000 долларов США в качестве поощрительной премии.
В ходе съемок было уничтожено 3 автомобиля Mini Cooper S.
Fiat не только предлагал любое количество малолитражек безвозмездно, но и сумму в 50 000 долларов США в качестве поощрительной премии.
В ходе съемок было уничтожено 3 автомобиля Mini Cooper S.
Fiat готов был заплатить за участие в фильме
Fiat готов был заплатить за участие в фильме
Mini — дух Британии 60-х
Режиссер фильма, британец Питер Коллинсон, выбрал в качестве героя фильма Mini как символ обновленной Британии, «веселой и уверенной в себе».
1994 - 2003
Прощание с Mini и переход в BMW
Продажа BMW
В 1994 году BMW приобретает компанию Rover Group, которой принадлежит и Mini.
Последний Mini
Последний «настоящий» Mini был выпущен 4 октября 2000 года.
За 41 год существования марки Mini было продано 5 387 862 модели.
За 41 год существования марки Mini было продано 5 387 862 модели.
Новое начало
Концерн BMW обновляет завод в Оксфорде и начинает выпуск новых моделей.
Новое поколение MINI Hatch поступило в продажу в июле 2001 года. В отличии от классического Mini новое название пишется заглавными буквами.
Новое поколение MINI Hatch поступило в продажу в июле 2001 года. В отличии от классического Mini новое название пишется заглавными буквами.
Еще одно «Ограбление по-итальянски»
В 2003 году на экраны выходит ремейк фильма 1969 года «Ограбление по-итальянски». Новый MINI играет в фильме немаловажную роль.
2000
1994
2001
2003
Еще немного о Mini
Мини-юбка названа в честь Mini
Официальной точкой отсчета истории мини-юбки считается первая половина 1960-х годов. Принято считать, что Мэри Куант является «матерью» этого предмета одежды.
Куант назвала мини-юбку в честь своего любимого автомобиля Mini Cooper.
Куант назвала мини-юбку в честь своего любимого автомобиля Mini Cooper.
Mini стал культовым, внеклассовым автомобилем. Машинкой не пренебрегали члены королевской семьи, на Mini ездили Beatles, Шарль Азнавур, Бельмондо, а в гараже Энцо Феррари было целых три Mini.
Еще немного о Mini
Знаменитые владельцы
Mini занял 2-ое место в рейтинге лучших авто XX века
По результатам голосования Global Automotive Elections Foundation, Mini был признан лучшим европейским автомобилем XX века, уступив первое место в мировом зачете только первому сошедшему с конвейера автомобилю — Ford T.
2004- 2011
Расширение модельного ряда MINI
MINI One
В ноябре 2000 года дебютировала серийная версия MINI Cooper с 115-сильным двигателем с четырьмя цилиндрами, передним приводом и короткими свесами кузова.
Кроме того, была презентована базовая модель One с 90-сильным силовым агрегатом.
Вскоре к моделям One и Cooper присоединяется спортивная модификация Cooper S. Мощность двигателя здесь возросла до 163 л.с. — в результате Cooper S стал одним из наиболее мощных в мире автомобилей этого класса.
Кроме того, была презентована базовая модель One с 90-сильным силовым агрегатом.
Вскоре к моделям One и Cooper присоединяется спортивная модификация Cooper S. Мощность двигателя здесь возросла до 163 л.с. — в результате Cooper S стал одним из наиболее мощных в мире автомобилей этого класса.
Открытый верх
В продажу поступает новый MINI Convertible с полностью автоматической складной крышей.
Необычный универсал
В этом году дебютировал совершенно новый MINI Clubman.
Помимо удлиненной базы у новой модели все двери открывались совершенно неожиданным способом.
Помимо удлиненной базы у новой модели все двери открывались совершенно неожиданным способом.
Появление кроссовера
В этом году модельный ряд расширяется с дебютом MINI Countryman — это первый полноприводный автомобиль компании и самый большой MINI в истории.
Вместе с новым кроссовером MINI анонсирует участие в чемпионате мира по ралли.
Вместе с новым кроссовером MINI анонсирует участие в чемпионате мира по ралли.
Победа в ралли Дакар
MINI возвращается к спортивным победам — специальная версия MINI All4 Racing побеждает в ралли Дакар.
2000
1994
2001
2003
Новая концепция
Оригинальная идея, все эти годы лежавшая в основе дизайна MINI — отсечь все лишнее и создать высокоэффективный автомобиль, обладающий великолепной управляемостью.
В рамках новой концепции d 2015 году модельный ряд сокращается до 5 моделей, не считая более мощные модификации S и JCW.
В рамках новой концепции d 2015 году модельный ряд сокращается до 5 моделей, не считая более мощные модификации S и JCW.
Зх-дверный хэтчбек - классический и самый узнаваем корпус MINI. Икона стиля и неугомонный бунтовщик – MINI 3D опирается на более чем 60 лет истории.
Hatch 3D
Модельный ряд 2021 года
Двигатель 1,5 л.
Мощность 136 л.с.
Макс. скорость 210 км/ч
Мощность 136 л.с.
Макс. скорость 210 км/ч
Классический MINI, но с добавлением практичности, благодаря большему пространству для пассажиров и багажа.
Hatch 5D
Двигатель 1,5 л.
Мощность 136 л.с.
Макс. скорость 207 км/ч
Мощность 136 л.с.
Макс. скорость 207 км/ч
Самый необычный универсал, который вы встречали, ведь двери багажника открываются в стороны, а не наверх как вы привыкли.
Clubman
Двигатель 1,5 л.
Мощность 136 л.с.
Макс. скорость 205 км/ч
Мощность 136 л.с.
Макс. скорость 205 км/ч
Кроссовер с полным приводом от MINI. Самый большой и просторный MINI, в нем всегда найдется достаточно места для пяти человек и багажа.
Countryman
Двигатель 1,5 л.
Мощность 136 л.с.
Макс. скорость 205 км/ч
Мощность 136 л.с.
Макс. скорость 205 км/ч
MINI John Cooper Works
John Cooper Works - британская автомобильная марка, которая сейчас принадлежит BMW и используется на автомобилях MINI.
Основана в 2002 году Майклом Купером, сыном Джона Купера, производителя гоночных автомобилей и тюнера, ответственного за оригинальный Mini Cooper.
Под логотипом JCW MINI выпускает самые мощные модификации своих моделей.
Основана в 2002 году Майклом Купером, сыном Джона Купера, производителя гоночных автомобилей и тюнера, ответственного за оригинальный Mini Cooper.
Под логотипом JCW MINI выпускает самые мощные модификации своих моделей.
Двигатель 2,0 л.
Мощность 231 л.с.
Макс. скорость 246 км/ч
Мощность 231 л.с.
Макс. скорость 246 км/ч
2022
Первый электрический MINI
В 2022 году начнется производство нового MINI Electric.
MINI Electric во всем сохранил все лучшие качества культового MINI, но получил привод, ориентированный на будущее.
MINI Electric во всем сохранил все лучшие качества культового MINI, но получил привод, ориентированный на будущее.
Мощность 184 л.с.
Макс. скорость 150 км/ч
Запас хода 215 км
Макс. скорость 150 км/ч
Запас хода 215 км
Лонгрид сделан в рамках Tilda Workshop